Petiție pentru echivalarea studiilor și practicii absolvenților Facultății de Inginerie Electrică din Universitatea din Craiova conform cerințelor și reglementărilor EASA
Introducere:
O organizație de mentenanță a aeronavelor funcționează în baza reglementărilor Part-145 emise de către EASA (European Aviation Safety Agency). Aceste organizații sunt responsabile de întreținerea și repararea aeronavelor pentru a asigura siguranța și eficiența lor. Part-66 definește cerințele pentru certificarea personalului de mentenanță, stabilind criteriile necesare pentru a pregăti ingineri licențiați cu drept de certificare pentru lucrările efectuate pe aeronave. Aceste reglementări sunt esențiale pentru a asigura că doar cei mai buni profesioniști sunt implicați în întreținerea aeronavelor.
Contextul problemei:
Cererea de personal de certificare a crescut semnificativ în ultimii ani, iar salariile pentru aceste poziții au atins valori considerabile. Aceasta ar trebui să fie o oportunitate pentru studenții care finalizează studiile la Facultatea de Inginerie Electrică, atât specializarea Echipamente și Instalații de Aviație (EIA) cât și alte specializări din Universitatea din Craiova. Totuși, acești studenți se confruntă cu o problemă majoră: lipsa recunoașterii studiilor și a practicii de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) și implicit de către EASA.
Profesorilor li s-a adus la cunoștință de nenumărate ori necesitatea echivalării cursurilor. Deși inițial au răspuns afirmativ, promițând că vor acționa, nu au luat nicio măsură concretă în acestă direcție.
Situația actuală:
În prezent, dacă practica nu este echivalată cu normele impuse de AACR, studenții trebuie să efectueze cinci ani de practică după terminarea studiilor într-o organizație PART-145, față de trei ani, cum ar fi necesar dacă facultatea ar fi acreditată corespunzător. În plus, materiile din facultate nu sunt echivalate cu modulele din Part-66. Acest lucru înseamnă că absolvenții trebuie să susțină toate cele 13 module de o dificultate ridicată, într-o organizație Part-147. Modulele din Part-66 sunt la același nivel cu materiile din facultate, iar lipsa echivalării impune un efort suplimentar semnificativ pentru studenți, atât intelectual cât și financiar.
În facultatea de Inginerie Electrică se predau cursuri complexe referitoare la sistemele avionului, cum ar fi: inerțial referențiale, de comandă, hidraulice și mecanice, toate fiind interfațate cu sistemele digitale. Aceste informații pe care le dețin studenții pot cel mult să le ofere o pregătire teoretică pentru proiectare sau cercetare, dar în niciun caz pentru operare, întreținere și reparații. Astfel, la finalul celor patru ani de studii, aceștia nu dețin cunoștințe concrete despre aeronave și sistemele lor, nu cunosc metodele de testare, de calibrare și de remediere a defectelor.
Impactul asupra studenților:
Din nefericire, mulți dintre absolvenți, după finalizarea studiilor, ajung să ocupe locuri de muncă nepotrivite calificării lor, cum ar fi poziții de casier într-un supermarket, în timp ce alții sunt nevoiți să emigreze, muncind în condiții dificile și fiind tratați ca forță de muncă inferioară. Această situație afectează profund viitorul profesional al absolvenților. Deși termină o facultate de prestigiu și sunt încadrați pe funcția de inginer, în practică aceștia nu pot îndeplini decât sarcini la nivel de mecanici sau tehnicieni. Astfel, trebuie să muncească ani de zile și să susțină examene suplimentare pentru a obține certificările necesare. Este inacceptabil ca studiile lor să nu fie recunoscute, lăsându-i într-o poziție dezavantajoasă pe piața muncii, egală de multe ori cu valoarea absolvenților liceelor industriale de aviație.
Din acest motiv mulți dintre studenții care participă la interviuri organizate de către companiile de mentenanță a aeronavelor, sfârșesc prin a fi respinși, devenind desconsiderați pe piața muncii din aviație, o piață care a crescut semnificativ în ultimii ani. Dacă programa ar fi echivalată și recunoscută parțial de către autoritățile competente, atunci companiile de întreținere și mentenanță a aeronavelor ar fi mai interesate în angajarea și susținerea lor în vederea obținerii licenței Part-66, întrucât investițiile și perioada de timp pe care organizațiile le acordă acestor absolvenți ar fi mult reduse.
Apel la acțiune:
Facem apel la solidaritate! Este esențial să se unească forțele pentru a rezolva această problemă sensibilă. Cerem profesorilor să se implice și să sprijine demersurile de acreditare a studiilor și practicii, astfel încât absolvenții să poată beneficia de recunoașterea necesară din partea AACR. Numai prin acțiuni colective se poate asigura un viitor mai bun pentru toți.
Concluzie:
Dacă considerați că putem să schimbăm această situație, vă rugăm semnați petiția noastră pentru a atrage atenția autorităților competente, conducerii Facultății de Inginerie Electrică și cadrelor didactice asupra nevoilor absolvenților. Dorim recunoașterea studiilor și practicii de către AACR pentru a permite construirea unor cariere de succes în domeniul mentenanței aeronavelor. Poate împreună putem schimba această situație pentru a ne asigura un viitor ca ingineri de certificare în întreținerea aeronavelor.
Petiția:
Absolvenții Facultății de Inginerie Electrică din Universitatea din Craiova se confruntă cu problema neechivalării studiilor și practicii de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR). Astfel, studenții trebuie să acumuleze cinci ani de experiență în loc de trei ani, din cauza lipsei acreditării AACR a practicii făcute în timpul facultății. În plus, materiile studiate nu sunt recunoscute pentru echivalarea modulelor din Part 66, ceea ce înseamnă că absolvenții trebuie să susțină și să-și achite toate cele 13 module (ex: analiză matematica, matematici speciale, fizică, electronică, rezistența materialelor, motoare cu turbină etc.) la o organizație Part-147.
Dorim recunoașterea studiilor și practicii de către AACR pentru ca studenții să beneficieze de un parcurs profesional echitabil cu scopul de a-și construi o carieră de succes în mentenanța aeronavelor. Semnarea acestei petiții este esențială pentru a atrage atenția autorităților competente, conducerii facultății și cadrelor didactice asupra nevoilor absolvenților. Împreună se poate schimba această situație și se poate asigura un viitor strălucit pentru toți absolvenții facultății.
Solicitare suplimentară:
Vă solicit, în același timp, opinia dumneavoastră înscrisă în rubrica „Comentariu” (da sau nu) cu privire la necesitatea trimiterii acestei petiții către ARACIS și a unei scrisori deschise către organele competente ale consiliului județean. Această acțiune ar putea ajuta în vederea consolidării relației dintre industrie și universitate, relație ce trebuie să fie solidă și dezvoltată pentru a sprijini interesele studenților și pentru a crea un cadru favorabil dezvoltării profesionale a acestora.
Semnează pentru un viitor mai bun și o carieră de succes în domeniul aviației!
Aceasta este chemarea la solidaritate și acțiune. Fiecare semnătură contează și fiecare voce este importantă. Este esențial ca absolvenții să se unească pentru a se asigura că munca și studiile lor sunt respectate și recunoscute așa cum merită. Mulțumiri pentru sprijinul acordat!
Tamașag Nicolae Contactați autorul petiției